隨著國內汽車產業的蓬勃發展│◕↟，汽車的研發也變得越來越重要│◕↟，而試製在汽車研發中的不可缺少的環節│◕↟，手板打樣技術是汽車試製環節最重要的支撐│◕↟，應用到汽車研製上各個零部件│◕↟，試製樣件可以用作設計師的數字模型的視覺化│╃、設計評價│╃、結構檢驗│╃、功能測試╃◕☁。

　　汽車手板能夠使使用者非常直觀地瞭解尚未投入批次生產的產品外觀及其效能並能及時作出評價│◕↟，使廠方能夠根據使用者的需求及市場調研及時改進產品│◕↟，為產品的銷售創造有利條件並避免由於盲目生產可能造成的損失╃◕☁。汽車配件手板一般都是採用CNC加工的│◕↟，它的優點體現在它能非常精確的反映圖紙所表達資訊│◕↟，而且CNC加工表面質量高│◕↟，尤其在其完成表面噴塗和絲印後│◕↟，甚至比開模具後生產出來的產品還要好看╃◕☁。

　　汽車手板模型製造的流程

　　1.收集材料₪│◕·：真車照相測繪│◕↟，如今一般客人能供應3D圖│◕↟，這樣就便當許多了╃◕☁。根據前面的材料進行石膏樣的製造,主要是用來判定外形│╃、歸納│╃、弧度│╃、和模型標準╃◕☁。

　　2.做手版:手辦一般要做到模型的1倍標準或以上,手辦是模具製造的根據│◕↟，主要是來判定模型的零件數│╃、內部安排│╃、功用等等╃◕☁。

　　3.批改手辦:根據客人的材料對手辦進行批改再次供認╃◕☁。

　　4.畫製品圖₪│◕·：根據手辦畫零件圖│╃、模具排點陣圖來畫製品圖│◕↟，這些材料是模具材料收買的根據╃◕☁。

　　5.鐳射抄數│╃、分模:模型手辦已經是客戶供認過的│◕↟，這是為了保證模型不發生改動保證模型的高模擬度╃◕☁。

　　6.模具製造:模具的主用途是保證批次生產的功率和質量╃◕☁。要經過CNC│╃、火花│╃、飛模│╃、省模等工序╃◕☁。

　　7.EP板製造₪│◕·：試模後要進行試裝來檢查模具的製造質量和模型的裝置規劃是不是合理╃◕☁。

　　8.FEP板製造工程樣板:主要是檢查改模後商品零件是不是按照技術需要更改到位,一同製造裝飾樣板,而且要對商品的安全性給予供認╃◕☁。

　　9.PP樣板(結尾工程辦):放產前結尾一次給客人供認的樣品╃◕☁。

　　10.PS(放產)╃◕☁。